Diagnoză, reparații și testare module electronice ale camioanelor MAN
Camioanele MAN sunt construite pentru rezistență, însă și cele mai robuste sisteme electronice pot ceda în timp.
Oferim servicii specializate de reparații pentru unitățile electronice MAN, testate complet pe standuri dedicate. Ne asigurăm că fiecare modul reparat este calibrat corect, evitând problemele recurente sau erorile de comunicare.
Scopul nostru este simplu: să menținem vehiculul în mișcare, în siguranță și cu costuri reduse.
Unități pe care le reparăm:
Erori comune:
Livrarea unei unitati de testare sau a unei unitati ZBR2 de schimb
Test de funcționare
Parametrare software
Erori comune:
Livrarea unui dispozitiv de testare sau a unei piese de schimb
Test de funcționare inainte si dupa reparatie
Erori comune:
Test de funcționare înainte și după reparație pe bancuri de testare deținute de companie
Livrarea unui modulator de testare sau a unui modulator de schimb
Programarea setului de date și a parametrilor
Erori comune:
Test de funcționare înainte și după reparație pe bancuri de testare deținute de companie
Livrarea unui modulator de testare sau a unui modulator de schimb reconditionat
Programarea setului de date și a parametrilor
Erori comune:
Coduri eroare:
-
5809
Mesaj magistrală de date CAN auxStatZBR1 – Computer central de bord ZBR Timeout/Busoff -
5518
Mesaj magistrală de date CAN – Tahograf digital de informații/dispozitiv de înregistrare digital EC (DTCO) -
5528
Mesaj magistrală de date CAN – Tahograf digital de informații/Dispozitiv de control digital EC (DTCO) -
5834
Timpul de feedback pentru mesajul CAN a fost prea lung ACCvehicle1 -
5810
Timpul de feedback pentru mesajul CAN a fost prea lung EBS5 -
5504
CAN Bus a expirat pentru a primi mesajul EDC -
5503
Mesaj CAN Data Bus - Informații despre controlul motorului -
5502
Mesaj CAN Data Bus - Informații despre controlul motorului -
5501
Mesaj CAN Data Bus - Informații despre controlul motorului -
5500
Mesaj CAN Data Bus - Informații despre controlul motorului -
4023
Timeout: Control suspensie pneumatică 3 -
4022
Timeout: Control suspensie pneumatică 1 -
4019
Senzor de accelerație -
5741
Eroare ECU -
5532
Mesaj magistrală de date CAN – Sistem de frânare electronic de informații (EBS) -
5539
Mesaj magistrală de date CAN – Transmisie manuală automată AS-Tronic Transmisie complet automată Ecolife -
5538
Mesaj magistrală de date CAN – Transmisie manuală automată AS-Tronic Transmisie complet automatizată Ecolife -
5533
Mesaj magistrală de date CAN – Informații Transmisie manuală automată AS-Tronic Transmisie complet automatizată Ecolife -
5690
Grup de control cu ieșire pozitivă Scurtcircuit cu rază mare vs. masă -
5509
Mesaj de expirare EBC1 -
5510
Mesaj CAN EBC2 -
5767
Oprire motor -
5558
A410 Calea semnalului unității pedalei de accelerație PWM2 -
5549
Imobilizator/formarea perechii Eroare în starea EDC17 609 Can Motor Busoff, 3076 Asocierea imobilizatorului incorectă -
5682
CAN Stare de oprire a motorului5610
Senzor de temperatură a uleiului B270 Signal Path -
5797
Mesaj magistrală de date CAN - Informații despre controlul adaptiv al vitezei de croazieră (ACC) -
5800
Mesaj magistrală de date CAN - Informații despre sistemul de frânare de urgență (EBA) -
5802
Mesaj magistrală de date CAN - Informații despre filtrul de particule diesel -
5803
Mesaj magistrală de date CAN - Informații despre controlul motorului -
5807
Mesaj magistrală de date CAN - Informații despre retarderul secundar -
5511
Mesaj magistrală de date CAN - Informații despre sistemul electronic de frânare (EBS)
Livrarea unei unitati PTM de testare sau a unei piese de schimb RECONDITIONATE
Programarea setului de date și a parametrilor
Test de funcționare
Erori comune:
Coduri eroare:
-
00173
Magistrală CAN în funcționare cu un singur fir -
01302
Terminalul de subtensiune 15 -
04040
Eroare internă în unitatea de comandă -
0x385
Unitate de comandă KL 30 sub intervalul de toleranță -
15020
Lipsește semnalul de la senzorul de viteză B 113 -
1520
Circuitul senzorului de presiune de alimentare este deschis -
168
FMI: Potențial bateriei (tensiune) Dispozitiv sau component defectă -
18110
Eroare de plauzibilitate a valorii de referință a poziției ambreiajului -
18186
Eroare de plauzibilitate din cauza deschiderii ambreiajului -
20174
Magistrala CAN a cutiei de viteze nu furnizează date -
21102
Terminalul de subtensiune 30-1 -
21120
Terminalul de subtensiune 30-1 -
21520
Senzorul de presiune al componentei are întrerupere -
26020
Linia de ieșire sau de alimentare a treaptei de putere a pompei hidraulice are circuit deschis -
26021
Linia de ieșire sau de alimentare a treaptei de putere a pompei hidraulice are un scurtcircuit -
28095
Acumularea prea lentă a presiunii unității în timpul testării sistemului -
28185
Eroare de control al poziției ambreiajului -
399
FMI:10 motor pompă motor releu motor oprit întrerupere -
3A1
FMI:3 semnal de presiune în etapa finală a pompei hidraulice -
4104
FMI:8 Senzor de presiune. Semnal greșit -
4123
Punct de cuplare a ambreiajului -
4130
Semnal comutator de nivel al rezervorului cutiei de viteze eronat -
4153
Întreruperea alimentării cu masă Alimentare digitală analogică cu curent ridicat -
4163
Servomotorul selectorului de viteze a funcționat prea mult timp. Timp de comutare a electrovalvei prea mare -
4172
FMI:3 Semnal de presiune al pompei hidraulice în etapa finală impauzibil / Fără acumulare de presiune la activarea pompei -
4194
Controlul poziției ambreiajului este defect. Nu este permis -
8110
Reglarea poziției ambreiajului de reglare nu este admisă -
8117
Valoarea minimă de învățare a ambreiajului de referință nu este admisă -
8185
Eroare de poziție a ambreiajului în reglare -
PSID 18
Motor pompă electrică, FMI 4: Tensiune prea scăzută sau scurtcircuit pe tensiune joasă
Testare unitate electronica si reparatie
Reparatie parte hidraulica
Reparative pompa presiune – reparative carcasa / conectori rupti
